WOLF OFFICIALTECH 10W30 MS
Этот полусинтетический смазочный материал создан на основе тщательно отобранных базовых масел высокой степени очистки и отличается низким содержанием SAPS, благодаря чему соответствует нормам токсичности выхлопных газов Euro V, Euro VI и U.S. EPA 07.
Введите марку и модель вашего автомобиля
- Размеры и упаковка
 - Спецификации и сертификаты одобрения
 - Информация о продукте
 - Типичные характеристики
 
- CATERPILLAR - ECF-2
 - CATERPILLAR - ECF-3
 - CUMMINS - CES 20081
 - DEUTZ - DQC-III-10 LA
 - MACK - EO-O Premium Plus
 - MAN - M3575
 - MTU - Oil Category 2.1
 - RENAULT - RLD-3
 - VOLVO - VDS-4
 
- ACEA - E7-04 Issue 2
 - ACEA - E9
 - API - CJ-4/SN
 
Это полусинтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных базовых масел высокой степени очистки. Это масло с низким содержанием SAPS, изготовлено с использованием особого набора присадок для соответствия нормам токсичности выхлопных газов Euro V, EURO VI и U.S. EPA 07. По сравнению с другими маслами это масло обеспечивает исключительную защиту от износа и гарантирует более низкий уровень загрязнения окружающей среды. В состав этого масла входит модификатор трения последнего поколения, обеспечивающий более низкий расход топлива.
Это масло подходит для всех четырехтактных дизельных двигателей Euro V и Euro VI, устанавливаемых на грузовых автомобилях, оснащенных или не оснащенных катализатором (например, SCR) или сажевым фильтром. Масло соответствует большинству требований, предъявляемых производителям из Америке и Европы, и подходит для использования в двигателях прошлых поколений (Euro III и Euro IV). Специально разработанный более низкий коэффициент вязкости призван обеспечивать меньший расход топлива.
Это масло с низким коэффициентом вязкости и высокой степенью текучести совмещает в себе преимущества топливной экономичности и пониженных выбросов СО2 наряду с исключительной степенью защиты от сажи, износа и окисления. Высокотехнологичный состав увеличивает срок службы масла и обеспечивает высокую производительность и долговечность двигателя.
| Испытание | Метод | Единица | Средние результаты | 
|---|---|---|---|
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,86 | 
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 72,5 | 
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11,5 | 
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 152 | |
| B.N. (методика с использованием HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 | 
| Температура текучести | ASTM D6892 | °C | -36 | 
| Вязкость CCS при -25 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 6000 | 
| Сульфатная зола | ASTM D874 | Mass % | 1 | 
| Температура вспышки COC | ASTM D92 | °C | 224 | 
Мы оставляем за собой право изменять общие характеристики наших продуктов в стремлении обеспечить нашим клиентам возможность пользоваться новейшими достижениями технического прогресса.