восстановление дизельных сажевых фильтров: этот стандартный стиль вождения может стать причиной проблем

С введением стандарта Euro 5 в 2009 году в дизельных автомобилях в обязательном порядке стали применять дизельные сажевые фильтры.

Эти фильтры имеют довольно сильный эффект, снижая выбросы твердых частиц выхлопа дизельных двигателей на 80%.

Как работает фильтр DPF?

Дизельный сажевый фильтр улавливает частицы сажи, содержащиеся в выхлопных газах. Как и любой фильтр, его необходимо периодически очищать, иначе он потеряет свою эффективность.

Фильтр DPF очищается самостоятельно, и этот процесс называется восстановлением дизельного сажевого фильтра. Принцип этого процесса заключается в том, что скопившаяся сажа сгорает при высокой температуре с образованием небольшого количества пепла.

Что необходимо для восстановления дизельного сажевого фильтра?

Для сгорания сажи необходима высокая температура выхлопных газов. Обычно это достигается при движении по автомагистрали или быстрой езде по дорогам категории "A". Это называется пассивным восстановлением.

Однако не все автомобили используются для передвижения по таким дорогам. Поэтому фильтры DPF оснащены функцией активного восстановления: когда количество скопившейся в фильтре сажи достигает примерно 45%, автомобиль принудительно повышает температуру выхлопных газов. Это позволит очистить фильтр при условии, что поездка не будет слишком короткой. 

Почему восстановление фильтра DPF не выполняется?

В городском режиме эксплуатации автомобили не развивают достаточно высокую скорость и в основном используются для коротких поездок, что препятствует процессу восстановления. 

Это не лучшим образом сказывается на автомобиле. Дополнительное топливо, впрыскиваемое в цилиндры для активного восстановления, не сгорает и стекает в поддон, снижая качество масла и повышая его уровень, что в результате может привести к повреждению и даже разрушению двигателя.

3 этапа невыполненного восстановления (и способы исправления на каждом этапе)

Восстановление может не выполняться на протяжении трех этапов. Нет ничего удивительного в том, что на каждом этапе исправить проблему будет все сложнее.

Этап 1: загорается сигнальная лампа DPF. Это происходит, когда восстановление не удалось завершить. 

Как исправить: в большинстве случаев водитель может исправить незавершенное восстановление, проехав в течение 10 минут со скоростью 65 км/ч или быстрее.

Этап 2: если водитель игнорирует предупреждение сигнальной лампы, в следующий раз она может загореться, когда количество скопившейся сажи достигнет 75%.

Как исправить: на этом этапе необходимо доставить автомобиль дилеру или в мастерскую для проведения принудительного восстановления.

Этап 3: если автомобиль не будет доставлен механику, уровень сажи будет увеличиваться, пока не превысит 85%, и в этом случае даже принудительное восстановление будет невозможно.

Как исправить: на этом этапе потребуется снять фильтр DPF для очистки или, в худшем случае, для замены.

Другие причины, по которым не выполняется восстановление фильтра DPF

Несмотря на эксплуатацию автомобиля с более высокой скоростью и для более длинных поездок, с восстановлением фильтра DPF также могут возникать проблемы.

Ниже приведены некоторые возможные причины.

• Неправильный тип масла. Для автомобилей, оснащенных дизельным сажевым фильтром, требуется моторное масло с низким содержанием золы и серы.
• Неполное сгорание, вызванное проблемами с впускной, топливной системой или системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Горит сигнальная лампа или в системе управления двигателем зарегистрирован диагностический код неисправности.
• Низкий уровень топлива (менее ¼ бака).
• Превышен интервал технического обслуживания.
• Низкий уровень или отсутствие присадки Eolys в бачке (при наличии).

Краткое резюме: если у ваших клиентов регулярно возникают проблемы с фильтром DPF, в первую очередь необходимо убедиться, что их стиль вождения позволяет полностью выполнять процесс восстановления фильтра DPF.

Если это так, тогда необходимо выяснить другие возможные причины.

Подводя итоги

• Дизельные сажевые фильтры предназначены для снижения выбросов сажи на 80%.
• Они должны очищаться самостоятельно — этот процесс называется восстановлением.
• Городской режим езды с частыми остановками может препятствовать восстановлению.
• Сигнальная лампа DPF указывает на необходимость предпринять 10-минутную поездку с более высокой скоростью для восстановления фильтра DPF.