Автомобильный мир меняется, и гибридные автомобили набирают популярность как среди водителей, так и среди автопроизводителей. Почему? Потому что они помогают производителям соответствовать стандартам по выбросам и предлагают отличный вариант для водителей, которым нужен более мощный и скоростной автомобиль с меньшим уровнем выбросов, который не полагается только лишь на запас хода аккумуляторной батареи и подзарядку.
Отчеты показывают, что в период с 2022 по 2030 год рынок гибридных автомобилей, по всей видимости, будет расти в среднем на 30 % в год, достигнув более 1,6 трлн. долларов США. Это означает, что для автомастерских и автосервисов жизненно важно понимать уникальные требования гибридов и то, чем их системы отличаются от обычных бензиновых, дизельных и электрических транспортных средств.
Как они работают?
Гибридные автомобили, широко доступные в настоящее время, используют сочетание двигателя внутреннего сгорания, аккумуляторной батареи и электродвигателя. Существует три основных типа гибридизации: средний гибрид, полный гибрид и гибрид с зарядкой от электросети. Хотя общая идея схожа, между технологиями могут быть существенные различия, которые важно понимать техническим специалистам. С принципиальной точки зрения, автомобиль приводится в движение двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателем, при этом аккумулятор заряжается от двигателя, а также от других систем рекуперации энергии.
- Среднегибридные электромобили (MHEV) в основном полагаются на двигатель внутреннего сгорания, но имеют дополнительную электрическую систему, которая помогает сделать их более эффективными. Они функционируют одновременно, и автомобиль не может работать только на электроэнергии.
- Полностью гибридные электромобили (FHEV) — это те автомобили, о которых вы думаете, когда слышите «гибридный автомобиль». В них имеется двигатель внутреннего сгорания, аккумулятор большой емкости и электродвигатели, которые могут справиться с большей нагрузкой. Часто в них реализовано рекуперативное торможение, которое преобразует кинетическую энергию автомобиля в электричество для подзарядки аккумулятора — прямо как в Формуле-1! В зависимости от модели они могут работать только в электрическом режиме.
- Гибридные электромобили с зарядкой от электросети (PHEV) — это именно то, что вы думаете! Это гибридные автомобили, которые можно подключить к внешнему источнику питания, чтобы зарядить аккумулятор. На небольших расстояниях они способны работать исключительно на электрической силовой установке, что делает их отличным вариантом для водителей, живущих или работающих вблизи городов с зонами ограничения выбросов.
Гибридным автомобилям необходимо моторное масло?
Короткий ответ «Да, безусловно». Подобно бензиновым и дизельным автомобилям, все гибриды используют двигатель внутреннего сгорания, который требует постоянного смазывания. Рассматривая требования к рабочей жидкости и обслуживанию гибридного транспортного средства, думайте о нем как об обычном автомобиле, к которому добавлена электрическая силовая установка. Фактически в нем даже больше оборудования, которому требуется сервис и техобслуживание! Это означает, что гибридным автомобилям нужны те же рабочие жидкости, что и автомобилям с ДВС, в том числе трансмиссионное масло для плавного переключения передач и охлаждающая жидкость, предотвращающая перегрев двигателя.
Проблемы смазывания в гибридных автомобилях
При наличии двух силовых установок все может немного усложниться. Вот почему гибридные автомобили сталкиваются с рядом уникальных проблем со смазочными материалами, которые необходимо понимать. Прежде всего, многие гибридные транспортные средства начинают движение только в электрическом режиме, переключаясь на двигатель внутреннего сгорания, когда нагрузка становится слишком высокой, например, при выезде на скоростную автомагистраль. Это означает холодный пуск двигателя в сложных условиях, для чего требуется моторное масло с точно подобранными свойствами для обеспечения функционирования и защиты.
Другая сложность гибридных автомобилей заключается в том, что ДВС используется редко или включается только в течение очень коротких периодов времени. Это может привести к ряду серьезных проблем, включая образование воды, образование кислоты и износ при истирании. Поскольку нагрузка делится между ДВС и электрическим силовым агрегатом, ДВС в гибридных автомобилях обычно также имеет более низкую температуру, что еще больше усложняет требования к смазочным материалам. Масла для гибридных двигателей должны быть достаточно надежными, чтобы выдерживать непостоянное или периодическое использование, а также корректно работать при более низких средних температурах двигателя.
Почему гибридным автомобилям требуется особое моторное масло?
Чтобы справляться с проблемами, которые мы только что обсудили, масла для гибридных двигателей оптимизированы для этих суровых условий. Они лучше подходят для более низких рабочих температур, благодаря меньшей вязкости обеспечивают поступление смазки ко всем внутренним деталям и сопротивляются разрушению с течением времени — даже при частом холодном пуске или при полном отсутствии запусков.
Другим важным фактором является топливная экономичность и выбросы. Чтобы достичь максимальной эффективности и свести к минимуму выбросы, гибридным автомобилям требуется моторное масло, обеспечивающее достаточное смазывание и защиту, а также обладающее достаточно низкой вязкостью для обеспечения высокоэффективной работы. Без правильно подобранного моторного масла экономия топлива и снижение выбросов, предлагаемые гибридной системой, могут значительно уменьшиться.
Как видите, у гибридов есть несколько уникальных требований. Поэтому важно всегда следовать спецификациям автопроизводителя при выборе подходящего смазочного материала и понимать, почему для гибридов требуется иное моторное масло, нежели для обычных автомобилей.
Решения Wolf для гибридных транспортных средств
Мы в Wolf всегда находим новые решения для задач, которые ставит перед нами рынок. По мере увеличения популярности и возраста гибридных автомобилей они переходят на вторичный рынок. Предвидя этот переход, наши инженеры занялись разработкой высококачественных смазочных материалов и жидкостей для обеспечения максимальной защиты и эффективности. В действительности мы стали одной из первых компаний, выпустивших в 2019 году линейку для гибридов. С того момента наша линейка Hybrid Range расширилась, и теперь в нее входят трансмиссионные масла, смазочно-охлаждающие жидкости и многое другое.
В настоящее время линейка Hybrid Range от Wolf включает 45 продуктов для гибридного транспорта, в том числе 8 различных специальных моторных масел, которые обеспечивают впечатляющее 100-процентное покрытие парка гибридных автомобилей. Узнать больше о нашей линейке Hybrid Range можно здесь.
